Mobilité

Gare du Midi : un an sans les trams 4 et 10, la STIB reconfigure son réseau

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À partir du 27 avril, la STIB interrompt la circulation des trams 4 et 10 au niveau de la Gare du Midi pour une durée estimée à un an. Une décision lourde de conséquences pour les navetteurs, mais rendue indispensable par d’importants travaux d’entretien dans le tunnel du prémétro sous la place Bara.

Au cœur du problème : une dalle en béton vieille d’une quarantaine d’années. Cette structure intermédiaire permet aux trams de circuler sur deux niveaux dans le tunnel, optimisant ainsi l’espace et la fluidité du trafic. Mais le temps et les infiltrations d’eau ont fragilisé l’ouvrage. Le béton présente des fissures, certaines parties métalliques sont touchées par la corrosion et la stabilité globale de l’ensemble n’est plus garantie à long terme. Sans intervention rapide, le risque de dégradation majeure — voire d’effondrement localisé sur les voies — ne peut être totalement exclu.

Face à cette situation, la STIB a choisi d’agir avant qu’un incident ne survienne. Le chantier, complexe et technique, nécessitera la fermeture complète du tronçon concerné pour permettre le remplacement intégral de la dalle. Les travaux s’étaleront sur douze mois, le temps de démonter l’infrastructure existante, de sécuriser le tunnel et d’installer une nouvelle structure plus durable.

Consciente de l’impact sur la mobilité bruxelloise, la société de transport a élaboré un vaste plan d’accompagnement. Des itinéraires alternatifs seront proposés, certaines lignes seront renforcées et l’information voyageurs sera intensifiée, tant en station que via les canaux numériques. L’objectif : limiter au maximum les désagréments pour les milliers d’usagers qui empruntent quotidiennement ces deux lignes structurantes.

Ce chantier s’inscrit dans une logique plus large de modernisation et de sécurisation du réseau souterrain bruxellois. Un investissement conséquent, certes contraignant à court terme, mais essentiel pour garantir la fiabilité et la sécurité du prémétro pour les décennies à venir.