Bruxelles pédale plus… mais chute aussi
À Bruxelles, le vélo n’a jamais autant roulé… et pourtant, les signaux d’alerte s’allument. Selon Bruxelles Mobilité et Pro Velo, la pratique cycliste continue sa progression impressionnante avec une hausse de plus de 15 % aux heures de pointe. Une tendance solide, portée notamment par l’essor du vélo électrique, désormais omniprésent dans le paysage urbain.
Mais cette bonne nouvelle a son revers. D’après Vias Institute, 1 125 accidents impliquant des cyclistes ont été recensés en 2025, soit une hausse notable par rapport à l’année précédente. Une augmentation à relativiser, certes, puisque le nombre d’usagers explose… mais qui interroge sur la sécurité globale.
Côté comportements, les cyclistes se montrent globalement prudents : 71 % portent un casque, avec une tendance encore plus marquée chez les femmes. À l’inverse, les utilisateurs de trottinettes restent largement à la traîne, avec seulement 20 % de port du casque. Un contraste frappant dans un contexte où ces engins représentent déjà 9 % de la micromobilité.
Autre évolution marquante : la diversification des usages. Vélos cargos, longtails, trajets domicile-travail… la petite reine s’impose comme une véritable alternative à la voiture. Pourtant, tout n’est pas rose : moins de 40 % des cyclistes se disent satisfaits des infrastructures, et les problèmes de vols ou d’accidents restent fréquents.
Bref, Bruxelles avance à deux roues… mais doit encore trouver l’équilibre entre croissance et sécurité.
