Accidents de la route dans notre pays : 464 morts en 2025
Accidents de la route dans notre pays : 464 morts en 2025
En 2025, 464 personnes sont décédées dans les 30 jours suivant un accident de la route en Belgique. Ce nombre est en baisse de 1,1% par rapport à 2024, où l’on comptait 469 tués à 30 jours. Cependant, le nombre d’accidents et de victimes augmente, en particulier parmi les deux roues. 18% des tués à 30 jours sont des cyclistes et le nombre de tués en trottinette est passé de 4 en 2024 à 15 en 2025. C’est ce qu’il ressort des derniers chiffres sur les accidents de la circulation publiés par Statbel, l’office belge de statistique.
En 2025, on dénombre 36.968 accidents de la route impliquant des blessés, soit une hausse de 2,9% par rapport à 2024. Le nombre total de victimes atteint 45.464, dont 3.211 blessés graves, 41.789 blessés légers et 464 tués. Alors que les blessés graves progressent de 7,1% et les blessés légers de 2,4%, la mortalité recule donc légèrement (-1,1%).
Moins de tués en Flandre et Wallonie, plus à Bruxelles
On compte 241 tués à 30 jours en Flandre, 202 en Wallonie et 21 en Région de Bruxelles-Capitale. Bruxelles est donc la seule région où le nombre de morts sur les routes augmente (11 tués à 30 jours en 2024, contre 21 en 2025). La Wallonie et la Flandre connaissent une baisse de respectivement 1,5% et 4,7%.
Plus de décès hors agglomération
En 2025, 296 tués à 30 jours sont recensés hors agglomération, contre 165 en agglomération. Les vendredis (79 tués), samedis (76) et dimanches (73) sont les jours les plus meurtriers. Les accidents mortels surviennent aussi plus souvent de jour en semaine (249 tués) que la nuit en semaine (52). Mais les nuits de week-end restent particulièrement meurtrières avec 67 tués.
Automobilistes, cyclistes et piétons parmi les usagers les plus touchés
Les automobilistes restent la catégorie la plus touchée, malgré une évolution globalement stable et 198 tués à 30 jours en 2025. Du côté des piétons, le nombre de victimes diminue, notamment celui des décès en recul de 23,2 %, à 53 tués à 30 jours. Concernant les cyclistes, la tendance est en revanche à la hausse, en particulier pour les blessés graves (+11,1 %). On dénombre 82 tués à 30 jours au total, dont 48 à bicyclette, 33 à vélo électrique et 1 en speed pedelec.
Les accidents impliquant des trottinettes électriques continuent également de progresser, surtout pour les cas graves et mortels, avec 15 décès en 2025 contre 4 en 2024. Parmi les autres usagers, les motos de plus de 400 cc enregistrent une hausse des blessés graves (+9,9%), mais une baisse des décès, avec 43 tués à 30 jours, tandis que les motos de moins de 400 cc comptent 18 tués à 30 jours et sont en hausse. Les camionnettes affichent enfin une forte baisse du nombre de blessés graves (-21,8%) et totalisent 23 tués à 30 jours.
Les jeunes et les seniors davantage exposés
La situation se détériore nettement chez les jeunes, en particulier parmi les 15-19 ans, où l’on passe de 19 décès en 2024 à 30 en 2025 (+57,9%). Parmi les 25-29 ans, l’augmentation est de 26,7% (30 en 2024 – 38 en 2025). À l’inverse, plusieurs classes d’âge adultes affichent une baisse significative, notamment les 45-49 ans (-25,0%), les 50-54 ans (-45,7%) et les 60-64 ans (-38,9%). Chez les seniors, la tendance est également orientée à la hausse, avec une augmentation de 21,1% chez les 75 ans et plus (86 décès en 2025).
– Source : Statbel
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