Bruxelles : quel avenir pour les tunnels routiers ?
Bruxelles : une lumière au bout du tunnel pour le réseau routier souterrain ?
Depuis plusieurs années, Bruxelles transforme progressivement son visage urbain. Zones piétonnes élargies, multiplication des pistes cyclables et réduction de la place accordée à la voiture en surface : la capitale belge évolue vers un modèle de mobilité plus durable. Pourtant, sous la ville, un vaste réseau de tunnels routiers continue de jouer un rôle essentiel dans la circulation quotidienne.
Construit principalement dans les années 1950 et 1960, ce réseau souterrain s’étend sur environ 12 kilomètres et permet chaque jour à des centaines de milliers d’automobilistes de traverser Bruxelles plus rapidement. Mais aujourd’hui, ces infrastructures vieillissantes posent un défi majeur aux autorités régionales.
Des tunnels vieillissants et coûteux
Avec le temps, l’entretien des tunnels bruxellois est devenu de plus en plus complexe et onéreux. Plusieurs incidents et fermetures temporaires au cours des dernières années ont mis en évidence l’état fragile de certaines structures. Les travaux de rénovation nécessaires représentent désormais des investissements considérables pour la Région de Bruxelles-Capitale.
Face à ces coûts croissants, les responsables politiques doivent trancher : faut-il continuer à moderniser l’ensemble du réseau ou repenser complètement le rôle de ces tunnels dans la mobilité urbaine ?
Une vision de la mobilité en mutation
La question dépasse largement la simple rénovation technique. Bruxelles cherche en effet à réduire la dépendance à la voiture et à encourager les transports publics, le vélo et les déplacements à pied. Dans ce contexte, certains experts estiment que maintenir un vaste réseau autoroutier souterrain pourrait aller à l’encontre des objectifs climatiques et urbains de la ville.
D’autres, en revanche, rappellent que les tunnels restent essentiels pour fluidifier le trafic et éviter une congestion encore plus importante en surface, notamment pour les navetteurs entrant quotidiennement dans la capitale.
Trouver l’équilibre entre modernisation et transition
Le débat illustre un dilemme auquel font face de nombreuses grandes villes européennes : comment moderniser des infrastructures héritées du passé tout en préparant la mobilité de demain ?
Entre rénovation, transformation ou fermeture partielle, les décisions prises dans les prochaines années détermineront l’avenir du réseau routier bruxellois — et plus largement la manière dont la capitale entend organiser ses déplacements urbains pour les décennies à venir.
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