Métro 3 à Bruxelles : un chantier géant qui pourrait ne pas être terminé avant 2046

Le métro 3 de Bruxelles pourrait ne pas voir le jour avant 2046

Le projet très controversé du métro 3 à Bruxelles pourrait nécessiter au moins dix années supplémentaires de travaux si le chantier du tronçon nord (entre la Gare du Nord et Bordet) reprend un jour.

Selon les entreprises de construction auditionnées au Parlement bruxellois, ce chantier est d’une complexité exceptionnelle. L’une d’elles a comparé les travaux à la construction de véritables « cathédrales souterraines ».

Un calendrier jugé irréaliste

Le délai initial de six ans annoncé par la Région est considéré comme impossible à respecter. Les spécialistes estiment qu’il faudrait dix ans minimum pour terminer cette partie du projet.

Or, le Gouvernement bruxellois a décidé de mettre en suspens cette extension pendant dix ans. Si les travaux reprenaient après cette période, la mise en service complète de la ligne ne pourrait intervenir qu’aux alentours de 2046.

Un projet de plus en plus contesté

Le métro 3 devait relier Albert station à Bordet station en passant par le centre de Brussels. Mais les coûts ont fortement augmenté, atteignant environ 5,2 milliards d’euros, ce qui suscite de nombreuses critiques.

Une alternative par le tram

À la place de l’extension complète du métro, les autorités envisagent désormais de renforcer le réseau de tram afin d’améliorer les transports dans le nord de la capitale à un coût bien moins élevé.

Un débat loin d’être terminé

Le dossier du métro 3 reste l’un des plus grands projets d’infrastructure de Belgique, mais aussi l’un des plus controversés. Entre difficultés techniques, explosion des coûts et incertitudes budgétaires, son avenir demeure très incertain.