Pneus hiver obligatoires en Belgique ? Un député wallon veut changer la loi pour plus de sécurité
Imposer les pneus hiver en Belgique ? Un député wallon relance le débat au nom de la sécurité routière
Alors que la Belgique connaît régulièrement des épisodes de gel, de neige et de verglas durant l’hiver, la question de l’équipement des véhicules refait surface. Le bourgmestre de Malmedy et député wallon Jean-Paul Bastin (Les Engagés) plaide pour une obligation légale des pneus hiver, ou à défaut des pneus « quatre saisons », sur l’ensemble du territoire durant la période hivernale. Une proposition qu’il a défendue dans les colonnes de La Dernière Heure.
Pour l’élu centriste, il ne s’agit pas d’un simple confort de conduite, mais bien d’un enjeu majeur de sécurité et de mobilité. « On voit trop souvent des camions en portefeuille ou des voitures bloquées dans des côtes qu’elles n’arrivent pas à gravir. Avec des pneus adaptés, ces situations pourraient être évitées », souligne Jean-Paul Bastin.
Des routes paralysées à chaque épisode hivernal
Chaque hiver, les mêmes images reviennent : véhicules immobilisés dans les côtes, files interminables sur les axes secondaires, accidents en chaîne et interventions d’urgence compliquées. Les régions vallonnées, comme les Ardennes ou les Hautes Fagnes, sont particulièrement touchées.
Le député-bourgmestre de Malmedy déplore que de nombreux automobilistes circulent dans ces zones avec des pneus été, totalement inadaptés aux conditions hivernales. « Ce n’est pas seulement dangereux pour eux-mêmes, mais aussi pour les autres usagers de la route », insiste-t-il.
Selon lui, l’absence de pneus adaptés provoque un effet domino : un véhicule bloqué suffit à paralyser une route entière, retardant les secours, les transports publics et l’activité économique locale.
Une mesure déjà appliquée chez nos voisins
L’idée d’une obligation des pneus hiver n’est pas nouvelle en Europe. Plusieurs pays l’ont déjà mise en place, notamment l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse, mais aussi le Grand-Duché du Luxembourg, voisin direct de la Belgique.
Au Luxembourg, les automobilistes doivent équiper leur véhicule de pneus adaptés dès que les conditions hivernales l’exigent, sous peine d’amende et de sanctions en cas d’accident. Pour Jean-Paul Bastin, cet exemple prouve que la mesure est réaliste, applicable et efficace.
« Nous sommes l’un des rares pays d’Europe occidentale à ne rien imposer en la matière », regrette-t-il.
Une compétence fédérale… et un contexte politique particulier
En Belgique, la réglementation relative à l’équipement des véhicules relève du niveau fédéral. Jean-Paul Bastin en appelle donc directement au gouvernement fédéral et au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, lui aussi membre du parti Les Engagés.
Ce contexte politique pourrait faciliter l’ouverture du débat, même si aucune annonce officielle n’a encore été faite. La question reste sensible, notamment en raison du coût pour les automobilistes, que certains estiment contraignant.
L’élu wallon se veut toutefois rassurant : il ne plaide pas nécessairement pour des pneus hiver stricts, mais au minimum pour des pneus quatre saisons, jugés plus polyvalents et financièrement accessibles.
Sécurité routière et responsabilité collective
Pour Jean-Paul Bastin, l’enjeu dépasse largement la sphère individuelle. « Il s’agit d’une question de responsabilité collective. Quand un véhicule mal équipé bloque une route, ce sont des dizaines, voire des centaines de personnes qui en subissent les conséquences », affirme-t-il.
À l’heure où la Belgique multiplie les campagnes de prévention routière et cherche à réduire le nombre d’accidents, la proposition pourrait relancer un débat national sur l’adaptation du Code de la route aux réalités climatiques.
Reste à savoir si le fédéral saisira cette perche et si une obligation des pneus hiver pourrait, à terme, devenir une réalité sur les routes belges.
