Rouler à Bruxelles en 2026 : ce qui change à partir du 1er janvier

À partir du 1er janvier 2026, la Région de Bruxelles-Capitale entre dans une nouvelle ère en matière de mobilité et de qualité de l’air. Des lois et réglementations renforcées vont profondément modifier la manière dont les automobilistes, cyclistes et utilisateurs de trottinettes électriques circulent dans la capitale. Cette évolution s’inscrit dans une volonté de réduire la pollution, d’améliorer la sécurité et de favoriser les déplacements doux.

Dans cet article, nous vous proposons un panorama complet des nouvelles mesures, leurs implications pour les citoyens et les professionnels, ainsi que des conseils pratiques pour s’adapter à ces changements.

1. La Zone à Basses Émissions (LEZ) renforcée : qui est concerné ?

Depuis plusieurs années, Bruxelles impose une Zone à Basses Émissions (LEZ) visant à limiter la circulation des véhicules les plus polluants. Cette mesure s’est progressivement durcie, et 2026 marque un tournant majeur. À partir du 1er janvier, la réglementation LEZ devient plus stricte, interdisant certaines voitures, camionnettes et motos selon leur norme environnementale.

Quelles voitures sont interdites ?

Voitures diesel Euro 5 : tous les modèles de cette catégorie ne pourront plus circuler dans la LEZ.
Voitures essence Euro 2 : elles sont également exclues de la zone.
Certaines motos et scooters anciens sont concernés, selon leur classification Euro.

Ces restrictions concernent essentiellement les véhicules plus anciens qui génèrent des émissions de particules fines et de NOx nocives pour la santé. Selon les experts, cette mesure permettra de réduire de manière significative la pollution de l’air dans la capitale.

Sanctions et tolérance

Pour faciliter l’adaptation, Bruxelles a prévu une période transitoire :

Les automobilistes qui circuleront avec des véhicules non conformes recevront d’abord un avertissement.
Après quelques mois, des amendes pouvant atteindre 350 € seront appliquées en cas de non-respect de la LEZ.

Des dérogations limitées sont possibles : véhicules adaptés aux personnes handicapées, véhicules historiques ou certains transports spécialisés peuvent obtenir un pass journalier exceptionnel.

Pourquoi ce durcissement ?

La pollution atmosphérique reste un problème majeur à Bruxelles. Selon les données officielles, la ville dépasse régulièrement les normes de l’Union européenne concernant les particules fines et le dioxyde d’azote. En interdisant les véhicules les plus polluants, les autorités espèrent réduire les maladies respiratoires, les accidents liés à la mauvaise visibilité et améliorer le cadre de vie pour tous.

2. Mobilité douce et sécurité : les changements pour vélos et trottinettes

Les nouvelles lois ne concernent pas uniquement les voitures. Les vélos, trottinettes électriques et autres engins de mobilité douce sont aussi touchés par des adaptations spécifiques.

Circulation dans les zones piétonnes

Certaines zones piétonnes et centres historiques de Bruxelles deviennent plus strictes :

Les piétons auront la priorité absolue dans le centre-ville et les zones touristiques.
Les vélos et trottinettes devront adapter leur vitesse, voire être interdits dans certaines rues très fréquentées pour éviter les collisions.

Cette mesure vise à réduire les conflits entre différents types d’usagers et à sécuriser les trajets des familles, des personnes âgées et des touristes.

Réglementation pour les trottinettes électriques

Les utilisateurs de trottinettes doivent désormais :

Porter un casque obligatoire dans certaines zones.
Respecter les limitations de vitesse renforcées, notamment dans les zones piétonnes et autour des écoles.
Stationner uniquement dans des zones dédiées pour éviter le désordre sur les trottoirs.

Ces règles ont pour objectif de rendre les déplacements plus sûrs pour tous, tout en encourageant les alternatives à la voiture individuelle.

Nouvelles infrastructures

Pour accompagner ces changements, la Région bruxelloise investit dans :

Des pistes cyclables séparées et sécurisées.
Des zones de partage clairement délimitées entre piétons, cyclistes et trottinettes.
Des stations de recharge et parkings pour véhicules électriques et trottinettes.

L’ensemble de ces mesures devrait permettre à Bruxelles de favoriser une mobilité plus écologique et plus fluide, tout en réduisant les nuisances sonores et la pollution.

3. Adaptation pour les automobilistes et perspectives futures

Ces changements demandent une adaptation rapide de la part des automobilistes, mais ils s’inscrivent dans une vision à long terme pour une capitale durable et respirable.

Vérifier la conformité de son véhicule

Pour éviter les amendes, les conducteurs doivent :

Contrôler la norme Euro de leur véhicule. Les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 ne sont plus autorisés.
Utiliser les simulateurs en ligne proposés par la Région pour savoir si leur voiture peut circuler dans la LEZ.
Envisager le remplacement ou la mise à niveau de leur véhicule pour respecter les nouvelles normes.

Incitations et aides

Bruxelles met également en place des incitants financiers :

Subventions pour l’achat de véhicules électriques ou hybrides.
Aides pour l’adaptation des véhicules anciens pour qu’ils respectent les normes anti-pollution.

Ces mesures visent à faciliter la transition vers des véhicules moins polluants et à réduire le coût pour les citoyens.

Les perspectives pour l’avenir

À plus long terme, Bruxelles envisage :

L’extension progressive de la LEZ à toute la Région, incluant les périphéries.
L’introduction de feux de circulation intelligents, capables d’adapter leur fonctionnement à la densité du trafic.
La mise en place de zones “calmes” pour les véhicules motorisés, favorisant la marche et le vélo.

Ces changements montrent que Bruxelles s’engage résolument vers une ville plus durable, où la qualité de vie et la sécurité priment sur la circulation automobile intensive.

Conclusion

Le 1er janvier 2026 marque un tournant pour la mobilité à Bruxelles. Avec le durcissement de la LEZ, l’adaptation des zones piétonnes et l’encadrement des vélos et trottinettes, la capitale européenne montre sa détermination à lutter contre la pollution et à améliorer la sécurité des usagers.

Si ces mesures peuvent sembler contraignantes pour certains, elles représentent une opportunité unique pour transformer Bruxelles en une ville plus respirable, plus sûre et plus agréable à vivre. Pour les automobilistes, cyclistes et utilisateurs de trottinettes, l’heure est à la préparation et à l’adaptation, afin de circuler en toute légalité et de profiter pleinement d’une ville en pleine transformation.