Dès le lundi 27 avril, les lignes de trams seront interrompues à la Gare du Midi
Dès le lundi 27 avril, les lignes de trams seront interrompues à la Gare du Midi
Des travaux indispensables
Dans le tunnel de prémétro sous la place Bara, les trams circulent sur deux niveaux, grâce à une dalle intermédiaire qui divise le tunnel en deux. L’infrastructure date d’il y a une quarantaine d’années et présente aujourd’hui des signes de vieillissement. Concrètement, des infiltrations traversent le béton et des structures en acier sont corrodées. Sans ces travaux de réparation importants, un risque d’effondrement sur les voies n’est pas à exclure. Il est dès lors impératif d’intervenir avant que la structure n’atteigne un niveau de dégradation plus important.
La présence actuelle d’une zone de chantier du Métro 3, à proximité de la place Bara, permet un accès aisé à la structure à remplacer et offre une opportunité de limiter la durée de la coupure. De plus, l’interruption de la ligne de tram 81, consécutive à d’autres chantiers (Barrière de Saint-Gilles, chaussée de Mons), libère de l’espace au niveau de l’arrêt de la rue Couverte, ce qui rend possible le passage et/ou le stationnement des trams 4 et 10 à la Gare du Midi en surface.
Les trams ne pourront plus circuler entre les stations de prémétro Gare du Midi et Porte de Hal à partir du lundi 27 avril, et ce, pour une durée d’un an. Cette liaison restera assurée par les lignes de métro 2 et 6. Les lignes de tram 51 et 81 seront également impactées par des travaux. Le réseau sera adapté afin d’offrir des solutions alternatives aux voyageurs. La recherche d’itinéraire intègre ces adaptations et offre donc l’outil le plus adapté pour trouver le meilleur trajet.
Au début des vacances de printemps francophones, d’importants travaux débutent aux abords de la Gare du Midi. Le réseau STIB au sud de Bruxelles sera modifié pendant un an. La société de transport met tout en œuvre pour informer les voyageurs des changements avec des fléchages, des dépliants, des newsletters ciblées, etc. Durant les premiers jours, plus d’une centaine de membres du personnel supplémentaires sont mobilisés pour accompagner les voyageurs sur le terrain.
La recherche d’itinéraire intègre toutes les adaptations du réseau. Il est donc possible de calculer le trajet le plus adapté en fonction des points de départ et d’arrivée avec l’application STIB, Floya, le site internet de la STIB ou Google Maps. La STIB invite les voyageurs à planifier leur itinéraire avec l’un de ces outils, même s’ils connaissent bien le réseau et la ville, afin d’obtenir la meilleure solution alternative selon le moment de la journée et leurs préférences : moins de correspondances, le plus rapide ou le moins de marche. L’app et le site de la STIB permettent également de choisir l’option « itinéraire sans escaliers », adaptée aux PMR.
Adaptation des lignes 4, 10, 51 et 81
Durant les travaux, le réseau de tram sera interrompu au niveau de la Gare du Midi :
– Tram 4 : la ligne sera divisée en deux tronçons, entre la Gare du Nord et Wiels d’une part et entre Porte de Hal et Stalle d’autre part.
– Tram 10 : la ligne circulera uniquement entre Hôpital Militaire et la Gare du Midi.
– Tram 51 : la ligne effectuera son terminus à Lemonnier au lieu de la Gare du Midi.
– Tram 81 : entre Marius Renard et Gare du Midi, la ligne sera remplacée par un bus navette ; entre Gare du Midi et Trinité, les voyageurs pourront utiliser le Bus 96 ; le tram circulera normalement entre Trinité et Montgomery.
Des solutions alternatives
Entre Porte de Hal et Gare du Midi, les voyageurs pourront emprunter les lignes de métro 2 et 6, qui offrent une solution rapide, capacitaire et à haute fréquence. En outre, la STIB a mis sur pied un réseau alternatif, afin d’offrir d’autres options de trajets depuis Uccle, Forest et Saint-Gilles et de limiter les correspondances pour les voyageurs.
En bus :
– Le bus temporaire 96 reprendra le tracé du 81 entre Trinité, Barrière et Gare du Midi.
– Le bus 50 sera renforcé et reprendra en plus le trajet du bus 52. Tous les arrêts du 52 seront dès lors repris par le 50, qui sera prolongé vers la Porte de Hal et la Gare Centrale.
– La ligne de bus 48, qui dessert les arrêts Gare du Midi, Porte de Hal et Anneessens offrira une solution alternative en bus.
– Le bus 37 est prolongé depuis Albert vers la Gare du Midi et renforcera dès lors temporairement le bus 48.
En tram :
La ligne 92 permet les déplacements entre Uccle-centre et le centre-ville.
Pour rejoindre la Gare du Midi et le centre-ville depuis Uccle et Forest, la ligne 82 constitue une bonne alternative, d’autant plus qu’elle sera temporairement prolongée au Dieweg dès le 6 juin, en passant par la rue de Stalle et le square Marlow. La fin des travaux dans le tronçon sud de la chaussée de Neerstalle permettra de restaurer cette liaison.
En train :
Par ailleurs, la ligne S1 de la SNCB, qui dessert les gares d’Uccle-Calevoet, Uccle-Stalle et Forest-Est, peut également constituer une solution alternative pour les détenteurs de titres de transport interopérables Brupass.
Planifiez votre trajet alternatif avec la recherche d’itinéraire dans l’app ou sur le site internet de la STIB :
https://www.stib-mivb.be/accueil/voyager/recherche-d-itineraires
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